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除了颜值提升 全新英菲尼迪QX50还有哪些变化?

来源:汽车销量 作者:天之涯 日 期:2018-02-04 02:50:44

  随着国内消费升级的大势,豪华车市场再度成为车企炙手可热的销量增长点。虽然去年中国整体乘用车增速放缓,但豪华品牌却远远跑赢大盘。而豪华中型SUV市场,毫无疑问是最受消费者关注的热门市场之一。

  放眼目前国内豪华中型SUV市场,竞争将更加白热化。沃尔沃XC60在去年底已完成换代,产品实力大大提升;奥迪Q5L、新款宝马X3也即将上市,更不说还有奔驰GLC等一众强劲对手;而要说起英菲尼迪QX50,就没什么存在感,毕竟久未换代,产品力跟不上。

  不过近一段时间开始它频频出现在公众视野,QX50终于迎来换代,预计6月份上市,新车搭载的那台VC-TURBO 可变压缩比涡轮增压发动机更是令人眼前一亮。

全新英菲尼迪QX50

VC-Turbo 2.0T发动机
  英菲尼迪全新一代QX50最具创新价值的颠覆性科技,来自全球首创量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo。VC-Turbo攻克了发动机史上关于高性能和高效能不可兼得的课题,以同级最强动力实现更低排放,傲然成就汽油发动机时代最佳动力解决方案。

  VC-Turbo采用独创的多连杆机构,提供从8:1(高性能)到14:1(高效能)之间任意比率的压缩比,在最大化提升能效的同时,保证升功率高达100kW的绝佳性能表现。同时搭配Xtronic无级变速器(CVT),实现动力传输的无缝衔接。

  CVT变速器的存在,似乎降低了新车的一些驾驶激情,要知道同级别宝马X3都是8AT,不过QX50绝对是一个务实派,更兼顾燃油经济性与动力性的平衡点,日常驾驶更为轻松。

颜值大幅提升
  外观方面,全新英菲尼迪QX50变化还是较为明显,车头最大变化就在于进气格栅样式的变化,采用了最新的家族式大尺寸格栅,豪华氛围营造的特别到位。

  海外版车型长宽高分别为4693*1903*1679mm,轴距为2800mm。当所有车型都在忙着加长时,全新英菲尼迪QX50却反其道而行之,相比现款车型,轴距减少了80mm,车身长度也相应减少,但整体宽度和高度有所增加。不过未来进入国内,车身能否加长还是个未知数。

内饰更年轻时尚,豪华感有所加强
  现款QX50的内饰设计,只能用“过时”二字来形容,由于长期未换代已跟不上现在人们的审美。而新款QX50则大不一样,中控台从左至右上半部分均采用了皮质包裹并带有真皮缝线工艺,彰显出了英菲尼迪对于内饰制造工艺的严谨。此外,全新英菲尼迪QX50还配有大尺寸液晶屏,空调出风口四周还带有镀铬装饰,整体内饰氛围比较温馨。

  新一代英菲尼迪QX50在新平台上得到了获益,它拥有同级别上游水平的储物空间,标准状态下行李厢容积为889L,后排座椅放倒后容积更是扩充至1843L。

全新英菲尼迪QX50

动力更加充沛
  这台2.0T VC-TURBO发动机前面说过了,集合不少的“黑科技”,如可变压缩比、双喷射、双循环等等,众多技术加持后带来动力参数也足够抢眼,最大功率达到了200kW(268hp),在1600-4400rpm的区间就能爆发出380N·m的峰值扭矩,比上代的3.7L V6自吸发动机的最大扭矩还要高18N·m,而这个峰值扭矩输出水平在目前主流的2.0T发动机中也绝对位于前列。

最后总结:
  可以看到,相对于上一代车型,全新一代QX50的变化是脱胎换骨的,从外至内全面革新,无论是外观的设计、内饰的做工用料,还是使用空间上,都有了明显的提升,产品的综合实力变得更强了。

  有了与一众对手厮杀的资本,关键还在于定价以及未来进入中国市场车身有未加长,否则在从不缺乏竞争对手的豪华中型SUV市场,再有才华也将很难脱颖而出。

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