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11月汽车厂商销量盘点,合资厂商稳健自主销量飙升

来源:汽车销量 作者:天之涯 日 期:2017-12-11 23:59:53

12月8日,乘联会发布了11月份全国乘用车市场数据,多家车企11月份创下2017年销量新高,年末车市回暖迹象增大,自主品牌向上预期明显。数据显示,11月份中国狭义乘用车终端销量达247.3万辆,同比增长3.9%,2017年1-11月狭义乘用车终端销量累计达2102.8万辆,和去年同期累计销量相比增长2.3%。


合资稳增 自主表现抢眼

在11月份国内乘用车销量前十车企排行榜中,除一汽大众和长安福特销量表现环比下降外,其他八家车企均环比不同幅度的增长。值得注意的是,11月销量前十车企中,有8家狭义乘用车终端销量超过10万辆。


其中第十名的北京现代下滑幅度最大,环比下滑29.67%,北京现代熬过了半年的危机,终于从9月份开始回到前十榜单,但名次一直靠后。其次环比下滑较大的是排名第九的长安福特,环比下降12.17%,其销量略低于其在金九银十的表现,市场表现相较疲软。


在合资品牌稳步增长的同时,自主品牌可以用异军突起来形容,特别是吉利汽车、长城汽车、长安汽车。吉利汽车在继今年7月跻身排行榜第五名之后,11月再次夺得第五名,吉利博越更是突破3万辆,表现十分强劲,吉利1-11月累计销量109万辆,同比上涨66%,完成了110万销量目标的99%。很让一直支持国产自主车的朋友振奋。


长城汽车11月份共计销售117928辆,哈弗H6作为长城汽车的销量担当,11月销量突破5万辆,高达54097辆,再次卫冕SUV销量冠军。WEY品牌作为长城汽车倾尽心血打造的豪华品牌,11月销量再创新高,旗下两款车型VV5和VV7双双销量破万,11月销量分别达到10277辆、10183辆。

以长安为代表的自主品牌厂商销量大增


长安汽车11月表现出彩的依然是SUV阵营,月销破6万大关。CS系列三款车型延续神话,是长安的最大贡献者。其中销量冠军CS75销量26456辆,CS35销售17557辆,新车CS55共销售15457辆。


大多车企完成销量目标无悬念

离2017年结束还有21天,各大车企陆续发布的11月销量数据最受人关注,毕竟,销量才是各大车企实力的最有力证明。


吉利汽车全年销售目标为110万辆,目前仅差6000多辆。按吉利汽车单月销量轻松破十万的情况预测,其全年销量突破120万的可能性非常高。


一汽丰田全年销量目标为67万辆,前11个月已完成96%。其中卡罗拉单月销量近3万辆,卡罗拉双擎销量4700辆,新上市不久的新款普拉多销量破6000辆。12月15日,新款皇冠将上市,助力一汽丰田冲刺70万辆。


一汽马自达全年销量目标为12万,目前已完成93.9%。其11月销量为13,153辆,同比增长5.5%,1-11月累计销量为11.3万辆,同比增长40.78%。其中,阿特兹和CX-4为一汽马自达销量主力。全新阿特兹在10月上市后,11月销量达5,925辆;改款后的CX-4在8月上市,连续两个月销量突破7000辆。


东风本田全年70万辆的销量目标已完成93%,完成全年目标已是板上钉钉。其11月单月销量为69463辆,同比增长13.9%;1-11月累计终端销量为650,664辆,同比增长25%。CR-V(含混动车型)和思域分别卖出22790辆和16069辆。XR-V和UR-V分别卖出12696辆和5565辆。MPV车型艾力绅和新杰德增速分别为36.3%和14.4%。


北京现代今年销量目标下调至80万辆,目前已完成91.9%。可见,北京现代全新的营销和定价策略,对提升销量极为奏效。北京现代1-11月累计销量为735,197辆,全新途胜、新名图领动、新朗动、悦纳五款车型月销量均过万。ix35上市近半个月,凭借价格优势,销量顺利突破4000辆。


一汽-大众年销量目标为140.5万辆,目前已完成89.2%。以大众单月近15万的硬销量,完成今年既定目标难度不大。明年大众还将进军SUV市场,或将成为其销量新的增长点。


广汽三菱全年销量目标为10万辆,在11月15日就宣布已完成既定目标,今年的广汽三菱依靠最大功臣欧蓝德,仿佛开了挂,11月创单月销量历史新高,达15030辆,1-11月累计销量10.6万辆,同比增长116%。


东风日产全年销量目标为108万辆,已完成91.4%。1-11 月累计销量达98.7万辆,同比增长10.7%。在后面的20多天里,还可再冲刺一把。销量主力担当轩逸系列单月销量为34289辆,同比增长27.3%。天籁为12355辆,同比增长62.2%。


从以上部分车企销量完成情况来看,在今年汽车行业整体增速放缓的大背景下,众多车企依然实现了销量逆势增长。而这其中,在日韩美系等一众合资品牌夹击下,以吉利为代表的自主品牌实现了销量增速双增长。


预测:2018年乘用车市场增长4%

据乘联会分析,在经济回暖的背景下,2017年乘用车销售增速应该在2%左右,远低于各方预期。乘联会认为,2018年乘用车增速应该有相对乐观的态度,在不考虑突发因素的干扰下,预测2018年乘用车增长在4%左右,稍高于2017年。据预计,2018年的乘用车市场必然开门红,1-2月销量增长应该超过10%。

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