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9月豪华品牌汽车销量点评 奥迪领先豪车阵营

来源:汽车销量 作者:车哥们 日 期:2017-10-17 24:21:18

9月豪华品牌汽车销量点评 奥迪领先豪车阵营

  日前,各大豪车品牌已陆续公布了9月份销量,趁着“金九”热度,各大品牌均有不同程度增长,仅从数据上来看,一、二线差距依然明显。一线阵营方面,自奥迪品牌8月份重回销量榜首以来,就再未落下神坛,奔驰紧随其后,其次是宝马。


  二线阵营方面,不出所料的是,凯迪拉克以17,248辆的成绩夺得二线豪华品牌榜首,与第二名捷豹路虎拉开近4000辆的差距,随后的品牌基本撕咬很紧。值得一提的是,上月,讴歌品牌以1588辆的销量同比增长40.3%,今年累计销售10534辆,同比大增197.5%。


  奥迪:58062辆同比增长7.1%

  九月售出新车58062辆、同比增长7.1%,前九个月总销量为418,087辆。受困于上奥合作和经销商问题,此前在华销量一直一枝独秀的奥迪年初销量开始下滑,并一度降至冰点。但其销量6月开始回暖,随后又一路高升,最终趋于稳定。


  具体车型方面,除了进口车型的份额加大。去年上市的全新奥迪A4L已成为奥迪销量的主力军,9月达到11,749辆。Q5、A6L两款车型9月销量也突破1万大关,与A4L构成奥迪“三驾马车”。


  奔驰:53294辆同比增长11%

  今年开年便一路高歌猛进的奔驰9月销量为53294辆,同比增长11%,今年前三季度累计销量为460,073辆。自6月被奥迪反超后一直屈居老二之位。


  其中全新一代E级和新一代S级的相继推出,使得奔驰轿车销量占总销量的40%以上。另外,奔驰品牌国产车型9月销量表现可观,单月销量同比增长35%,占总销量的70%以上。其中,热销SUV GLC车型销量同比增长37%。


  目前,奔驰、奥迪总销量仅不到5000辆的差距,再加上背后的宝马在虎视眈眈,所以今年的豪车销冠之争仍存悬念。


  宝马:52681辆同比增长7.1%

  宝马9月销售52,681辆,创下宝马集团在中国的最高单月销售纪录,宝马前三季度共销售新车436,657辆,同比大幅度增长15.2%。。其中,旗舰车型新BMW 7系交付客户超过19,500辆,同比增长近90%。


  年中上市的全新BMW 5系,9月销售近万辆。BMW 3系轿车,前9个月增长近20%,月均销量超过10,000辆。BMW X家族持续主导细分市场发展,前9个月同比增长约36%;其中国产BMW X1销量翻倍,BMW X5交付超过33,700辆。


  凯迪拉克:17248辆同比增长37.6%

  除了2月份,今年以来,凯迪拉克一直稳居二线豪华品牌第一。9月,凯迪拉克销售17,248辆,与去年同期相比大涨37.6%,比捷豹路虎足足多出4,000余辆。前九月销量124,625辆,同比增长61.8%,预计2017年全年销量将突破15万辆。


  具体车型方面,凯迪拉克的当家车型依然是刚刚荣膺IIHS TSP+顶级安全评价的XT5。尽管上市已一年之久,XT5依然热度不退,今年前三季度共销售达45,712辆,同比增长132%。在XT5带动下,XTS今年1-9月共销售31,103辆,同比增长37.6%;ATS/ATS-L,1-9累计销售39,837辆,凯迪拉克已形成了完善的“3+1”产品谱系。


  捷豹路虎:1.3万辆同比增长20%

  上月,捷豹路虎单月销售1.3万辆,同比增长20%,前9月累计在华销量突破10.2万辆,同比增长26%。


  不出所料,国产车型依然以超50%的份额占据“半壁江山”。捷豹路虎将在今年第四季度推出一款全新国产车型——长轴距版捷豹XEL,定位为一款走量的豪华B级车,补足捷豹路虎在B级车市的空缺,直接对标奥迪A4L宝马3系奔驰C级。如果今年捷豹路虎有望超越凯迪拉克,其或将是背后主力推手。


  雷克萨斯:1.18万辆同比增长11%

  9月份雷克萨斯在华销量达到1.18万辆,同比增长11%,前九月累计销量为94,464辆,距离十万辆大关仅一步之遥。


  雷克萨斯虽然在销量表现上屈居二线,但从其产品实力及市场口碑来看,雷克萨斯表现可圈可点。此前,雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也表示,2020年雷克萨斯在华年销量要突破30万辆。毕竟作为日系豪华品牌的代表,雷克萨斯确有过人之处。


  沃尔沃:1.15万辆同比增长29.8%

  今年9月,沃尔沃在华售出新车1.15万辆,同比增长29.8%。前9月累计在华销售8.23万辆,同比增长了29.9%。


  具体车型方面,国产车型XC60、S60L和S90长轴版依然是沃尔沃的销量担当。据悉,SUV车型XC60已于成都工厂装车下线,有望在11月份的广州车展上正式上市。从2015年全新XC90引入国内到现在,沃尔沃的节奏基本是一年一款新车,面对竞争日益激烈的豪车车市,沃尔沃的步调的确稍显缓慢。


  保时捷:54000辆同比增长10%

  9月,保时捷销售54,000辆,同比增长高达10%,在全球市场中的销量占比接近30%。中国成为保时捷在全球最大单一市场。


  英菲尼迪:4,479辆同比增长19%

  9月份,英菲尼迪在华销量达4,479辆,比去年同期增长19%;前9个月,累计在华销量同比增长16%,达到33,804辆。未来,英菲尼迪将针对中国市场,随后推出一款Q50L加长轴距版车型,该款车型车将于11月在广州车展上首次亮相,预计年内正式上市。


  讴歌:1588辆同比增长40.8%

  有必要重点强调的是,今年9月,讴歌品牌在华销量为1,588辆,同比增长40.8%,前9月累计销量破万达到10,534辆,同比增长197.5%,目前增幅为豪车之最。目前,讴歌仅CDX一款SUV国产车型,根据其产品规划,第二款国产车型TLX-L将于11月广州车展正式上市。该车定位为一款豪华B级车,正式上市后讴歌品牌有望再上新高。


  不出所料的是,豪车阵营一二线梯队差距依然明显。不同的是,一线阵营方面,奥迪已连续四个月位居榜首,并且与奔驰的销量差距正在逐渐缩小,再加上背后宝马的步步紧逼,今年豪车销冠之争仍存悬念;二线阵营方面,按目前局势,凯迪拉克几乎提前锁定了二线第一的宝座,就看他与第二名捷豹路虎能拉开多大差距。

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