宝马M将挂新能源车牌，这事真定了？
宝马 M部门总裁Frank Van Meel，在刚举行的2017年北美车展中，向访谈的与会媒体透露M Car迈向电动化的可能性，并明确表示这是「必然」的趋势。虽然宝马 M Car最招牌的就是经M Power性能化部门调校的动力，以及奔放的内燃机引擎声浪，但显然面对到环保浪潮、排放法规及能源课题，有些美好的事物未来势必只能留存在回忆中。
先Hybrid再纯电，M Car将一步步朝性能EV迈进
宝马的M Car，一向是性能迷的最爱之一，不管是历史悠久的M3、M5及M6，或是X5 M、X6 M及M2等后起之秀，均拥有极具挑战性的驾驶乐趣，以及宛如赛车般的引擎声浪相随，让M Car无一不受到热血驾驶的青睐。
不过宝马 M部门总裁Frank Van Meel，在接受英国汽车媒体AutoExpress采访时表示，未来M Car电动化是必然的一步，问题只在于这一刻该在什么时候到来？
充沛的动力、丰富的驾驶乐趣及悦耳的引擎声浪，让每一辆M Car都深深吸引着热血车迷。
Frank Van Meel进一步透露，说目前无论是愈来愈普遍的Hybrid油电动力或是电动动力 (EV)，依然存在车重的课题，搭载这些动力系统带来过重的车重，在目前并不符合M Car讲求轻量化的赛车基因与哲学。
而目前宝马已经替M Car配置了stop/start怠速自动熄火系统，下一步消费者将可见到搭载Hybrid油电复合动力的M Car出现，只不过该油电动力系统将不会是以节能为优先，而是忠于M路线的性能取向。而在历经Hybrid动力的过渡时期之后，M Car最终才会走向纯电动化，Frank Van Meel坦言这还有很长的一段路要走。
另一方面，宝马现已拥有i电动子品牌在EV领域的丰富资源，因此Frank Van Meel表示M部门也将会向i品牌取经，无论是碳纤维车体技术、电动马达科技、重量管理或是冷却系统，都有值得讨教的部分，只不过Frank Van Meel直接否决了i8 M的可能性，原因是节能环保的i及强调性能的M是冲突的两端，因此i8 M并没有合理诞生的理由。
虽然M Car迟早会油电及电动化，但Frank Van Meel却并不打算替油电超跑i8推出M款车型，他表示这样的组合并不合理。
